螺紋式振動溫度傳感器介紹一體化振動溫度傳感器采用航空PT1000鉑電阻采集溫度原始信號，振動與溫度獨(dú)立輸出4-20mA電流信號，振動原始信號的采集是通過陶瓷片壓電振動傳感器

一體式超聲波液位計(jì)簡介超聲波物位計(jì)的工作原理是由換能器(探頭)發(fā)出超聲波脈沖遇到被測介質(zhì)表面被反射回來。部分反射回波被同一換能器接收，轉(zhuǎn)換成電信號。超聲波脈沖以聲波速度傳播，從發(fā)射到接收到超聲波脈沖所...

HD-ST-6風(fēng)機(jī)振動速度傳感器介紹振動速度傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等...

風(fēng)機(jī)測振傳感器一體化軸承振動變送器取消了變送器或儀表，減少了接線環(huán)節(jié)和安裝環(huán)節(jié)，減少了故障率，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號歸一化處理、信號輸出等功能模塊化，增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成度，體積小，提...

風(fēng)機(jī)軸承振動測量探頭介紹振動速度傳感器是采用以微處理控制技術(shù)完成的智能化程度和可靠性高的多用途振動保護(hù)表，監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的徑向振動，可測量軸振動、擺度、偏心等。對由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、機(jī)件松動等...

汽輪機(jī)振動速度傳感器靈敏度30mv/mm/s原理振動速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁...

振動速度傳感器20mv/mm/s簡介振動速度傳感器，屬于慣性式傳感器。是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量...

振動溫度傳感器振動與溫度獨(dú)立輸出4-20mA電流信號，振動原始信號的采集是通過陶瓷片壓電振動傳感器，具有抗干擾能力強(qiáng)、寬頻響（5-2000HZ）范圍、滿量程線性度高、使用壽命長。

陶瓷壓電式一體化振動變送器簡介一體化振動變送器出廠時是以垂直和水平兩種安裝方式標(biāo)定滿量程和相關(guān)參數(shù)，原理決定兩種方向之間受重力影響具有一定誤差，用戶在安裝時首先明確檢測點(diǎn)方向后再選用垂直或水平變送器。

TSM803冷卻塔油溫油位振動組合探頭簡介三參數(shù)組合探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。

TSM803一體化三參數(shù)組合探頭原理三參數(shù)組合探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。

TSM803三參數(shù)（油溫油位振動）組合探頭簡介一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接...